2026-03-22
Quatro anos para fortalecer e impulsionar a categoria representada.
No dia 1° de abril iniciou a gestão 2026/2030 do Sincopeças-RS, entidade representativa do varejo de veículos e de peças e acessórios para veículos no Rio Grande do Sul. O Sindicato, que hoje tem sob seu guarda-chuva mais de 28 mil CNPJs, entre autopeças, motopeças, convertedoras GNV, revendas de veículos usados e lojas de bicicletas, dará continuidade ao trabalho que já vinha sendo desenvolvido pelas direções anteriores, prezando sempre pela clareza e comprometimento em prol dos interesses da classe.
“Serão mais 4 anos de muito trabalho e dedicação. Nossa primeira gestão nos deu base, nos aproximamos de nossos representados e ouvimos seus anseios. Os últimos 5 anos foram desafiadores para todos os nichos da economia brasileira e, em 2024, em especial, no nosso estado. Agora, com mais expertise e a retomada dos negócios, é hora de engrenar, desenvolver o setor por meio de qualificação, promover oportunidades de crescimento, gerar mais ambientes de conexão, fortalecer os elos da cadeia automotiva, sempre priorizando as preferências do nosso representado”, destaca o presidente reeleito, Marco Antônio Vieira Machado.
E, para que tudo isso se concretize, colocar as ideias no papel não basta, é preciso fazer com que elas ganhem vida! No coração das missões do Sincopeças-RS estão as Convenções Coletivas de Trabalho, intrínsecas à função genuína do Sindicato, que é representar e defender os interesses da categoria, por meio de tratativas com as entidades laborais. Mas a atuação vai além! A gestão 2026/2030 projetou um plano de ação que vem para desenvolver, ligar e qualificar o setor automotivo gerando um ambiente saudável e propício para negócios.
Conversamos com o presidente Marco Antônio Vieira Machado e elencamos algumas das frentes que ganharão destaque no quadriênio.
Qual será o perfil
da gestão?
Seguiremos com a linha da transparência em todas as ações da entidade; o
alinhamento de atividades em concordância e harmonia com o que a diretoria, em
conjunto, entende ser o melhor, com base nos anseios dos representados; vamos
manter o compromisso com nossa missão, que é a defesa dos interesses dos
empresários que compõe nossa categoria, sejam frentes econômicas,
profissionais, sociais ou políticas.
Hoje, quais são os
principais desafios do setor de autopeças?
Muitos! Mas, na mesma
proporção, temos um setor pujante e que tem vontade de trabalhar, que enfrenta
os obstáculos, que analisa e percebe o melhor caminho a seguir. Podemos elencar
alguns desafios como a instabilidade econômica do país, que afeta o consumo e
reduz o poder de compra do consumidor; escassez de componentes; dependência de
importação (peças e matérias-primas) e logística
complexa; concorrência acirrada e, muitas vezes, desleal devido o comércio informal,
que é um câncer não só de nosso segmento; right to repair (direito de reparar);
baixo investimento (ou zero) em comunicação (tanto da imagem e posicionamento
de marca quanto de marketing); baixo investimento (ou zero) em técnicas de
gestão (que podem estagnar ou alavancar negócios); qualificação profissional, cada
vez mais essencial visto as novidades de mercado, que surgem em alta velocidade;
escassez de mão de obra (profissionais estão envelhecendo e há pouco incentivo
para o ingresso de novos agentes automotivos); modernização de sistemas de
gestão (investir em ferramentas tecnológicas para auxiliar e facilitar as
demandas diárias); e-commerce (ampliação do modo de venda, não apenas na loja
física); novas tecnologias (o mercado é mutante e é fundamental o setor
acompanhar esta movimentação e sair na frente estando preparado para atender
com segurança e assertividade, principalmente quando se fala em carros híbridos
e elétricos).
Apontados os desafios, quais ações devem ser levadas em consideração para saná-los ou mitigá-los?
No campo econômico e político é preciso seguir a linha que já adotamos, acompanhando os movimentos de nossos dirigentes, tanto nacional, quanto estadual, participar de debates levando o posicionamento da entidade. Podemos citar como exemplo positivo de nossas lutas o fim do sistema de Substituição Tributária, encerrado ainda em final de 2024 no Rio Grande do Sul. Agora teremos pela frente outra pauta que é a Reforma Tributária, a qual temos que acompanhar sua evolução, principalmente no período de adequações e adaptação.
Quanto à escassez de componentes, dependência de importação e logística complexa, é um problema não recente, mas que está ganhando novas proporções. Hoje, dois pontos podem potencializar esse fator: a rapidez de lançamento de novos modelos de veículos, tendo a atenção do mercado voltada a estes tipos de peças e o envelhecimento da frota, que vai afunilando o encontro de componentes apropriados. É preciso lutar por um ambiente econômico propício para novos negócios no Brasil, que venham a abastecer e suprir o mercado nacional, mitigando a dependência do exterior e facilitando a burocracia e logística.
O comércio informal só será mitigado por meio de conscientização, afinal, se há oferta é porque há procura. O consumidor deve entender que ao adquirir um produto de procedência duvidosa, estará afetando a economia, enfraquecendo os negócios idôneos e colocando em risco a própria segurança no trânsito. É necessário “bater na tecla” nesta pauta buscando diminuir o problema.
Quanto ao right to repair é necessária uma legislação clara, alinhada com o direito do consumidor, que imponha uma divulgação ampla de tecnologia aplicada nos veículos para que o profissional se mantenha apto e oferecendo serviço de qualidade para promover a reparação da frota rodante. Reparação esta essencial, pois a concessionária não consegue fazer devido sua capilaridade. O Sindicato, dentre tantas outras bandeiras, luta por esta causa junto a entidades nacionais. Hoje temos a cadeira da vice-presidência do Sincopeças Brasil e somos representantes da Fecomércio na CBCPAVE, onde defende os interesses da categoria junto à CNC.
Comunicação, técnicas de gestão (cito ainda de vendas), qualificação e
incentivo de novos profissionais da área, modernização de sistemas, e-commerce
e novas tecnologias dependem do grau de importância que cada empresa dá para
investimentos nestas áreas. Por isso nossa insistência em cada vez mais
oferecer oportunidades de qualificação e conhecimento, por meio de cursos,
palestras e eventos que envolvam os diversos agentes do ecossistema automotivo.
Quais serão as principais pautas defendidas pelo Sindicato?
Right to Repair
Combate à Informalidade
Defender legislações propícias para o setor
Propor iniciativas que tragam benefícios tributários e trabalhistas
Como pretende
fortalecer laços com o representado?
Estando presente,
visitando, conversando e ouvindo suas demandas. Cada região do estado tem seus
potenciais, peculiaridades e dificuldades. É necessário estar próximo para
definir ações que contemplem os anseios locais e nortear as demandas do
Sindicato.
A Fecomércio-RS promove as edições do Giro pelo Rio Grande, onde reúnem-se
lideranças regionais e dirigentes de entidades coirmãs, além disso, os
munícipes são convidados a participar. Ainda ocorrem reuniões regionais, que
têm como finalidade aproximar a Federação e seus Sindicatos das comunidades
locais. Estaremos presentes nestas oportunidades e aproveitaremos estas
ocasiões para estar junto de nossos representados.
Também vamos retomar as Rodas de Conversa pelo Rio Grande do Sul, formato de encontro que se mostrou produtivo pela proximidade com o empresariado do nosso setor. São nestes momentos que conseguimos sentir as facilidades e obstáculos de forma mais individualizada e humanizada.
O
Sindicato investirá em qualificação para o segmento?
Sim! Este é um dos nossos pilares, desenvolver o setor, independentemente se o
representado for ou não associado, ainda mais com a ascensão dos veículos
eletrificados, que exige adaptação e novos conhecimentos. O estado é imenso e
cada localidade tem suas dificuldades distintas. Enquanto em alguns lugares os
percalços podem ser voltados a demandas mais complexas, como legislação, em
outras regiões, além disso, ainda há carências em frentes mais simples, mas de
igual importância, como atendimento de excelência.
Vamos continuar a levar conhecimento pelo Estado, por meio de palestras
presenciais e on-line tendo como base três pilares: informação técnica (para
que o setor se mantenha atualizado), informação jurídica (tributária e
trabalhista) e informação de gestão. Atualmente temos duas palestras rodando:
“Reforma Tributária – Impactos no setor de Autopeças” e “Desafios da cadeia de
suprimentos automotivos no Brasil”; promover oportunidades de qualificação, em
especial o curso de Vendedor de Autopeças, que atualmente é executado de forma
presencial, em sedes do Senac no Estado, mas que estamos formatando o conteúdo
para que seja disponibilizado EAD. Seguiremos dando espaço em nossos canais de
comunicação para os cursos do braço educacional da Fecomércio-RS, que é nossa
entidade mãe – o Senac Empresas, além de disseminar com o setor as
oportunidades do Clube de Gestão (plataforma de desenvolvimento de gestores de
negócios).
Muitos dos desafios elencados mais acima podem ser enfrentados por meio de conhecimento e desenvolvimento de equipes. Apostamos que qualificação é investimento e só por meio dela é possível crescer e ter sucesso!
Quais eventos o
Sindicato pretende participar?
Estar presente nos maiores encontros automotivos pelo Brasil é fundamental por
duas questões: acompanhar o mercado, suas novidades e fazer conexões reais com
o setor, assim fortificando a imagem do Sindicato e o vínculo com a cadeia
automotiva. Está em nosso planejamento a feira Autopar, no Paraná (maior evento
para a indústria de peças automóveis na América Latina), a feira Autop, no Ceará
(referência no mercado automotivo, que conecta profissionais, empresas e
tendências do setor), Reparasul (em terras gaúchas) e a Missão Empresarial
Espanha, que nos levará para o Shoptalk Europe.
Importante ressaltar que estaremos presentes em todo evento que seja relevante e que faça sentido ao setor se manifestar, selando assim, o papel representativo do Sindicato nas esferas administrativa, política e jurídica.
O ano de 2025 foi
marcado pela consolidação da Aliança Automotiva Gaúcha. Em 2026, o que se pode
esperar desta coalizão?
Fortificação dos laços
entre Cars, Asdap, Sindirepa-RS e Sincopeças-RS. O ano que findou selou que a
união é o caminho. Embora sejam entidades de diferentes nichos, fazem parte de
um mesmo segmento: o automotivo. O setor deve ser uníssono, pois quando anda na
mesma direção fica muito mais leve atingir objetivos comuns entre as partes.
“Sozinhos podemos andar, mas juntos vamos mais longe”, já dizia o provérbio
popular.
Há uma agenda de
eventos da Aliança Automotiva Gaúcha?
Sim, ela foi apresentada no dia 15 de novembro de 2025, durante o 11° Encontro
da Cadeia Automotiva, que ocorreu no Grêmio Náutico União, encerrando com chave
de ouro a agenda de eventos daquele ano. Estão previstos Superencontros do
Conhecimento Automotivo, que são circuitos que passam por três cidades, de
terça a quinta, levando muita informação técnica por meio de palestras com
fabricantes renomados, reunindo lojistas e reparadores. Ainda estão planejados
Pit Stops, que têm como objetivo a conscientização sobre a revisão veicular.
São momentos de interligação entre fabricantes, lojistas, reparadores e
comunidades. E para finalizar a agenda 2026, ainda está no plano o 12° Encontro
da Cadeia Automotiva. Tudo poderá ser acompanhado pelos nossos canais oficiais
de comunicação: www.sincopecas-rs.com.br ou redes sociais @sincopecasrs.
Busca por benefícios para representados e associados
Atualmente o Sincopeças-RS oferece uma gama de benefícios para seus representados e, em especial, associados. Certificado Digital com valores mais acessíveis, consulta de crédito sem necessidade de assinatura mensal, orientação jurídica, planos de saúde com tabela diferenciada e desconto na aquisição do carro 0km Chevrolet Sponchiado são vantagens voltadas a todos os representados. Já associados, além de toda esta gama de serviços, ainda contam com benefícios exclusivos: Credencial Sesc/RS, Catálogo de Produtos (banco de dados automotivo para auxiliar na hora da venda) e o Clube de Gestão (plataforma de qualificação profissional).
Conheça mais sobre o presidente Marco
Antônio Vieira Machado
Graduado
em Administração e em Ciências Jurídicas (UFRGS), pós-graduado em Administração
Financeira (Unisinos), em Direito do Trabalho e Processo do Trabalho (IDC) e em
Filosofia (Universidade Estácio). LLM em Direito Empresarial (Unisinos). Empresário
do setor automotivo, palestrante e advogado.
Presidente do Sincopeças-RS (2022-2026 / 2026-2030), delegado representante junto à Fecomércio-RS (2022-2026), diretor Fecomércio-RS (2022-2026), coordenador COPOS (Conselho de Organização Sindical) da Fecomércio-RS (2022-2026), representante da Fecomércio-RS na CBCPAVE (Câmara Brasileira do Comércio de Peças e Acessórios para Veículos da CNC / 2022-2026) e 2° diretor vice-presidente do Sincopeças Brasil (2022-2026).
www.sincopecas-rs.com.br
Av. Cairu, 1196 | CEP:
90230-030
Navegantes - Porto Alegre
(51) 3222 - 5577 | (51) 9 9921 – 4970
sincopecas-rs@sincopecas-rs.com.br
Texto: Carla Wendt / Jornalista DRT 6412